遂宁市作为成渝地区双城经济圈的重要节点城市综合交通枢纽，近年来交通运输事业实现了跨越式发展。“1环9射”高速公路网络基本成型，国省干线纵横交错，“公铁水空”综合交通运输体系初具规模。这些交通基础设施不仅显著提升了遂宁的区位优势，更为我们带来了巨大的“通道经济”效益。如何将“通道”转化为“经济带”，将过往的人流、车流、物流有效转化为资金流、信息流和商业流，是遂宁下一阶段高质量发展的关键课题。

　　目前，要发展路衍经济虽然已具备条件，但还存在资源利用不足，如我市交通基础设施的功能仍以通行为主，服务区仅提供基础服务、商业模式单一、附属资源利用不充分；产业联动性不强，交通线与沿线产业、城镇、景区的融合发展不深、通优势未能完全转化为产业优势等现状。大力发展路衍经济，把遂宁的条条道路打造成促进消费、带动产业、服务民生的“黄金通道”，将为遂宁在成渝地区双城经济圈建设中崛起注入强劲而持久的动力，为遂宁经济高质量快速增长增添新动能。为此中欧体育设施有限公司建议：

　　1. 主题化、特色化改造：根据服务区所处区位，植入地方文化元素。例如，在靠近“中国死海”或“舍得酒文化旅游区”的服务区，打造“盐卤养生”或“酒文化”主题服务区，建设小型展览馆、体验工坊，销售特色文创产品和地方特产。

　　2. 功能复合化拓展：引入品牌便利店、咖啡厅、儿童游乐设施。试点建设“司机之家”，提供暖心服务；设立“旅游咨询中心”，提供景区门票预订等服务；探索“服务区+会展”，举办小型农产品展销会、非遗文化节。

　　3. 智慧化运营：建设智慧服务区，提供免费高速Wi-Fi、车位引导、线上点餐、无人零售等服务。

　　1. 光伏+交通：可在高速公路边坡、服务区屋顶、互通立交圈等区域，布局分布式光伏发电项目。能为交通设施自身运营提供绿色能源，实现“碳中和”，也可将余电上网，产生经济效益。

　　2. 匝道经济圈开发：对重要出入口互通立交匝道圈进行整体规划，因地制宜发展。可布局现代化物流仓储中心，承接成都、重庆的产业外溢；可配套建设商务酒店、特色餐饮街。

　　3. 桥下空间利用：借鉴先进地区经验，将高架桥、立交桥的桥下空间进行创意改造。可设置为公共停车场、全民健身场地，打造为小型绿地公园或文化景观长廊。

　　1. 打造“最美旅游风景道”：对连接灵泉寺、广德寺、龙凤古镇、宋瓷博物馆等核心景区的国省干线进行景观化改造，完善自驾车营地、观景台、旅游厕所等设施。

　　2. 开通“交通旅游专线”：依托高速公路网络，设计并推广“遂宁文旅直通车中欧体育设施有限公司”，串联主要景区，提供“一站订票、直达景区”的便捷服务，解决游客“最后一公里”问题。

　　3. 开发“服务区微旅游”：在条件优越的服务区，建设房车营地、帐篷营地，游客可以在此停留、休整、娱乐，延长消费链条。

　　1. 建设陆港型物流枢纽：依托遂宁高新区和铁路货运站，加快发展公铁联运。吸引大型物流企业设立区域分拨中心，服务遂宁的锂电、电子信息等主导产业，降低企业物流成本。

　　2. 发展冷链物流：利用遂宁作为川中农产品集散地的优势，在重要交通节点布局建设高标准冷库，发展农产品冷链物流，助力“遂宁鲜”品牌走向全国，服务乡村振兴。

　　3. 培育智慧交通平台：建设遂宁智慧物流信息平台，整合车、货、仓信息，实现物流资源高效匹配。鼓励发展智慧网络货运、共享云仓等新业态。可选取一段城市快速路，开展车路协同智能化改造，为未来智能网联汽车的应用提供支撑，抢占产业制高点。